Основным преимуществом зимней резины является хорошее сцепление с дорогой и уменьшение тормозного пути в 2 раза по сравнению с летними аналогами. Зимнюю резину изготавливают из более мягких материалов, поэтому она приспособлена для езды при низких температурах. Благодаря мягкости резины автомобилем можно управлять при температуре до - 25^оС.

Покупая зимние шины, нужно обращать внимание на протектор, так как он влияет на качество сцепления резины с дорогой. Протекторы характеризуются наличием широких канавок, которые расположены перпендикулярно направлению движения. По этой причине зимние шины лучше поглощают снег и воду, так как канавки способны расширяться. Важный момент при покупке шин – их гибкость. Благодаря этой особенности упрощается сцепление машины со скользкой дорогой. Не рекомендуется использовать зимнюю резину летом, это может стать причиной потери контроля управляемости машиной.

Летние шины используются при температуре воздуха выше 0^оС. Их делают из более твердой резины, чем зимние, по этой причине они более износостойки. Рисунок протектора не содержит порезов, которые необходимы для сцепления со скользкой дорогой. Так как канавки протектора летних шин не глубокие, это позволяет разогнаться до большей скорости, при этом существенно экономя топливо.

Существуют такие основные виды протектора летней резины:

• классический,
• симметричный,
• ассиметричный,
• направленный.

Каждый из них имеет преимущества и недостатки. Классический протектор универсален с позиции эксплуатации. Он отводит воду из пятна контакта шин с дорогой, хорошо ведет себя в городе, на трассе, не сильно шумит, долго служит. На шинах с симметричным протектором не рекомендуется превышать скорость, в частности, на поворотах и на мокрой дороге. Направленный рисунок свидетельствует о том, что такая шина увереннее чувствует себя в «мокрых» условиях – при попадании в лужу, либо во время дождя. Рисунок в форме «елочки» больше шумит, чем классический вариант. У шин с ассиметричным протектором более плотные шашки с внешней стороны, которая отвечает за устойчивость авто на поворотах. Внутренняя сторона протектора снабжается широким водоотводящим каналом, что обеспечивает противодействие аквапланированию.

Переход на летнюю резину лучше всего осуществлять при устоявшейся на протяжении двух-трех недель среднесуточной температуре воздуха +5 ^оС.