|
В Volkswagen Golf опять обновление |
|
29.07.2009 |
Новый Volkswagen Golf построен на слегка модифицированной платформе
предшественника, который славился образцовой управляемостью. Поэтому
неудивительно, что к ходовым качествам модели нынешней генерации также
нет никаких претензий. Настройки электроусилителя руля и независимых
подвесок практически идеальны: человеку за рулем они дарят наслаждение
от вождения, а пассажирам- комфорт.
Интерьер стал солиднее
благодаря новому дизайну передней панели с молочно-белой подсветкой органов управления
- прежняя ядовито-синяя ночью раздражала глаза. Кроме того, Golf, как и раньше, может похвастать весьма просторным салоном.
 В нашей стране новый Volkswagen Golf поначалу будет доступен с двумя
бензиновыми двигателями: атмосферным 102-сильным рабочим объемом 1,6
литра и турбонаддувным 1,4-литровым отдачей 122 лошадиные силы.
Особняком стоит "заряженная" версия,которая по традиции носит
обозначение GTI. Она оснащается двухлитровым 210-сильным
турбомотором. Все двигатели могут соединяться не только с обычной
"механикой", но и с роботизированной трансмиссией DSG. Интересно, что
1,6-литровая версия Golf производится на российском заводе в Калуге,
а вот более мощные модификации поставляются из Германии.
Позднее гамма пополнится 1,6-литровым 105-сильным турбодизелем и
бензиновым мотором объемом 1,4 литра и мощностью 80 лошадиных сил.
Стандартное оснащение Volkswagen Golf включает в себя подушки безопасности,
которых семь штук, АБС, боковые зеркала с электроприводом и обогревом,
передние электростеклоподъемники, центральный замок, кондиционер,
усиленную подвеску для плохих дорог. Для "горячего" хэтчбека GTI в
этот список добавляются легкосплавные 17-дюймовые диски, оригинальный
аэродинамический обвес, спортивная подвеска и сиденья, отделанные кожей
руль и рычаг КПП, противотуманные фары, ESP, система поддержки при
трогании на подъеме и электронная имитация блокировки дифференциала.
А за доплату покупатель нового Golf вдобавок может получить
подогрев передних сидений, кожаный салон, климат-контроль, мультимедиа
систему с навигацией, ксеноновые фары, камеру заднего вида и некоторое
другое оборудование.
|
Под Ё-мобилем необходимо понимать первый
российский автомобиль, который имеет энергетическую установку и
электрический привод на борту. У него механическая связь с колесами
отсутствует, а функцию накопителя для пиковых нагрузок выполняет
суперконденсатор.
В нынешнем году большинство автопроизводителей представили интересные
концепты, по которым явно видна тенденция гибридизации/электрификации и
новых экологических стандартов. Совершенствование дизельных и бензиновых
моторов продолжается.
Каждый автомобилист просто души не чает в любимой машине, поэтому
заметив на её корпусе царапину или скол, воспринимает данное мелкое
поражение очень близко к сердцу.
