Очень часто в автомобиле можно услышать посторонний шум. Неискушенный водитель с трудом может определить источник шума и удалить его. В большинстве случаев в появлении шума виноваты подшипники ступицы колес. Перетянув или недотянув их, можно обеспечить "вой" подшипника. Для устранения шума нужно всего лишь подтянуть подшипник и звук исчезнет.

Иногда справиться с источником шума можно самостоятельно, если точно знать - в чем кроется его причина. Самая частая причина шума - крошение подшипника дифференциала или ведущей шестерни. В такой ситуации можно заменить подшипник и задний мост не будет "гудеть". Но и при такой замене может сохраняться непонятный высокочастотный шум, в таком случае можно сказать, что в заднем мосту не хватает нигрола, и его нужно долить.

Однако вышеперечисленные операции будут бесполезными, если в автомобиле погнуты полуоси. Зачастую они сгибаются от того, что водители перегружают авто выше положенного. Полуоси изготавливают из крепкой стали, поэтому нужно приложить немало усилий, чтобы их испортить. В последнее время часть водителей предпочитает пользоваться не простыми штампованными дисками, а литыми, которые убивают ходовую. К тому же, если штампованный диск из обычного железа можно вернуть в изначальное положение на спецоборудовании, то этого не скажешь про литые диски из сплавов легких металлов. Если благодоря модным дискам произошло повреждение полуоси, то остается заменить ее на новую.