 Имеет ли расположение руля прямое влияние на безопасность дорожного
движения?
Попробуем проанализировать причины аварий. Статистика говорит
о том, что лишь 5% ДТП происходят по вине водителей
«праворульных» машин. Кроме того, всегда нужно разбираться в том, кто
виноват в ДТП, пьяный водитель или правое расположение руля в его
машине!
Проведём аналогию между «правыми» и «левыми» и определим, что безопаснее.
Итак,
при остановке автомобиля с правым рулем управления водитель может
безопасно покинуть его, так как на обгон поток идет слева. Если «правый»
водитель едет в правом ряду, то он отлично видит все припаркованные у
обочины машины и может их объехать.
При повороте налево,
направо, при прямолинейном движении водитель «праворульной» машины видит
больше водителя с левым рулем, что, в свою очередь, исключает
возникновение неприятных ситуаций на дороге.
При движении
автомобиля в условиях тумана, водитель правого руля ориентируется на
правую ограничительную линию и, соответственно, придерживается правой
стороны дороги. В то же время «леворульное» авто будет ориентироваться на
разделительную полосу, что особенно увеличит вероятность лобового
столкновения.
Бесспорно правые рули имеют и свои минусы,
например им сложно обгонять крупногабаритный транспорт. Но и эта
проблема поправима, всего лишь, нужно поставить дополнительное зеркало
слева на уровне ветрового стекла и тогда обзор встречной полосы
встречного движения заметно улучшится.
Что же касается
безопасности пассажира при посадке в «праворульную» машину, то она
абсолютно равна безопасности водителя в «леворульной» машине.
Человеческие
жизни одинаковы ценны, однако водитель чаще покидает свой
автотранспорт, нежели пассажир, поэтому, с этой точки зрения, машина с
правым рулем управления безопаснее.
Что же, как мы видим,
расположения руля в автомобиле важно, но не так глобально гранично. Ведь
производят и автомобили и с правым рулем управления, и с левым.
Всё зависит от вашего личного предпочтения, состояния кошелька и желания следовать современным автомобильным тенденциям!
|
Под Ё-мобилем необходимо понимать первый
российский автомобиль, который имеет энергетическую установку и
электрический привод на борту. У него механическая связь с колесами
отсутствует, а функцию накопителя для пиковых нагрузок выполняет
суперконденсатор.
В нынешнем году большинство автопроизводителей представили интересные
концепты, по которым явно видна тенденция гибридизации/электрификации и
новых экологических стандартов. Совершенствование дизельных и бензиновых
моторов продолжается.
Каждый автомобилист просто души не чает в любимой машине, поэтому
заметив на её корпусе царапину или скол, воспринимает данное мелкое
поражение очень близко к сердцу.
